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    恒大全资收购英轮毂电机公司 造车买不今年停已砸超百亿

    2019-06-11 21:46      点击:86

    (图片来源:全景视觉)

    经济不好望察网 记。者 干群芳今年以来在新能源汽车周围投入超过108亿元的恒大,又开启了新一轮收购。5月30日,恒大与英国Protean轮毂电机公司在伦敦签定制定,对其进走全资收购,详细斥资金额尚不得知。而就在今年3月17日,恒大健康以5亿元收购泰特机电有限公司70%股份,后者100%持有欧洲最大新能源汽车轮毂电机生产商——荷兰e-Traction公司股份。

    据晓畅,此次恒大全资收购的英国Protean是一家在全球都较著名的轮毂电机技术企业,其成立于2008年,在全球拥有130众名技术科研行家,总开发时长超过 100 万幼时,获得150众项授权技术专利,待付与技术专利亦有150众项,涵盖了电机、反变器设计以及轮毂电机的答用等周围,并已与奔驰、福特等全球各大整车厂竖立配相符。

    电机、电控、电池是新能源汽车的三大中间部件。轮毂电机则代外电机周围最先辈技术,将汽车的“动力、传动、制动”编制整相符成为一套电机,植入汽车轮毂里驱动车轮,从而省往了80%的传统传动部件,升迁传动效果和操控性能。轮毂电机技术被认为是汽车驱动编制的“最终方案”,将促进新能源汽车在智能化、动力传动、续航里程等周围的突破。

    轮毂电机技术昔时不息被英国、美国、日本和荷兰公司永远领先,而恒大今年则不息收购两家该周围的公司。今年3月,恒大经历入主荷兰e-Traction,获得了商用车轮毂电机驱动技术,此次收购的英国Protean,拥有乘用车轮毂电机技术。从在电机方面的组织来望,恒大犹如在全汽车品类上都有野心。

    自往年宣布进军新能源汽车周围以来,财大气粗的恒大屡次经历收购组织产业链上下游来实现本身技术掌握。往年9月,恒大斥资145亿成为国内最大汽车经销商广汇集团的第二大股东,打通新能源汽车的渠道、出售、服务等体系。而在收购FF以“闹剧”散场之后,今年恒大经历入主瑞典NEVS、与世界顶级豪车制造商科尼赛克组建相符资公司,终于获得了整车研发制造能力。

    在产业链上游,恒大入主卡耐公司,获得日本顶尖动力电池技术,再添上相继入局荷兰e-Traction和英国Protean,恒大进一步完善了在新能源汽车产业链上游的组织。按照经济不好望察网记。者的统计,恒大今年以来在新能源汽车周围的投资已经超过108亿元。但恒大犹如并不会就此停留收购。据外媒4月份的报。道,恒大正在考虑收购荷兰卡车制造商DAF Trucks和Vdl Groep。

    在添速组织产业链的同。时,恒大在产品层面也有了新迹象。5月17日,经济不好望察网记。者经历查询中国商标网发现,恒大与瑞典NEVS成立的恒大国能新能源汽车集团有限公司,在4月10日注册了“索诺”的中文商标。此前,恒大对外泄漏其始款电动汽车将在6月份投产。

    在造车这件事上,恒大的野心是“力争3-5年成为世界周围最大、实力最强的新能源汽车集团”。有统计表现,恒大在新能源汽车周围的投入已经超过300亿元,其收购的企业也都有着国际背景。尽管这样,恒大造车之路照样面临着诸众提战。

    现在,受经济调整、走业壁垒和思想不相反因素的影响,房地产跨界造车项现在远大挺进不顺。此前华夏美满展现退出造车的迹象,宝能则在组织新能源汽车的过程中难得重重。在资金退潮、政策调整、传统车企添速组织的环境下,智能电动汽车的风口逐渐停留。固然涌现出蔚来、幼鹏、威马等已经实现产品批量交付的玩家,但无一不面临着生存压力。

    相比之下,优裕的资金是恒大最大的上风,但原由造车产业链复杂冗长,在经历收购的手段迅速进走产业链组织之后,如何有效整相符收好囊中的资源,将成为跨界造车的恒大面临的最大提战。

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